บาคาร่าออนไลน์ ช่วงเวลาฮาๆ ที่จะแนะนำรถเก๋งที่ไม่เคยได้รับความนิยมในที่นี้อีกครั้ง เนื่องจากรถเก๋งขายได้ไม่ดี โดยเฉพาะรถที่ไม่ใช่ระดับพรีเมียม แต่ส่วนสำคัญเกี่ยวกับชื่อ Toyota Camry Hybrid คือ Toyota ซึ่งแสดงถึงความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการใช้งาน และประสบการณ์ที่ดีของตัวแทนจำหน่าย และ Hybrid Camry ใหม่จะมาที่นี้ในฐานะไฮบริดที่ ‘ชาร์จตัวเอง’ (เช่น ไม่ใช่ปลั๊กอิน) ดังนั้น Toyota ได้ทุ่มเทเต็มที่และทำให้ชื่อไฮบริดเป็นส่วนหนึ่งของชื่อรถ ไลน์ผลิตภัณฑ์ไฮบริดในตอนนี้ประกอบด้วย ยาริ ส , โคโรลลา 3 รูปทรง, CH-R , RAV4และ Priuse สามรุ่น ซึ่งสอดคล้องกับอารมณ์ของสาธารณชนที่เลือกใช้รถรุ่นใหม่เป็นอย่างมาก
แต่ด้วยทางเลือกทั้งหมดนั้น มีเหตุผลที่ดีหรือไม่ที่จะเลือก Camry?
Camry ในปี 2019 คืออะไร?
ป้าย Camry มีมาตั้งแต่ปี 1982 ซึ่งเป็นปีที่มีการเปิดตัว Ford Sierra แต่เราข้ามไปสองสามชั่วอายุคนตั้งแต่ครั้งสุดท้ายที่มันมาถึงสหราชอาณาจักร รุ่นที่มาถึงโชว์รูมในเดือนกรกฎาคมนี้สร้างขึ้นจาก TNGA (Toyota New Global Architecture) ซึ่งเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์ม GA-K ที่มีกำลังซึ่งมาจากระบบไฮบริดของโตโยต้า (THS II) ล่าสุด เครื่องยนต์เบนซินไฮบริดไดนามิกฟอร์ซ 4 สูบที่ซุ่มซ่อนอยู่ท่ามกลางป่าไม้ ซึ่งทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH)
การติดตามด้านหลัง Toyota Camry
เล่นกลโดย PCU (หน่วยควบคุมกำลัง) เครื่องยนต์และ/หรือมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านกล่องอัตโนมัติ Sequential Shiftmatic ซึ่งเกี่ยวข้องกับเกียร์ของดาวเคราะห์และทำงานเหมือนกับ CVT แต่ไม่มีสายพาน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และปีกนกคู่ที่ด้านหลัง
เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร มอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเกียร์มีขนาดกะทัดรัดมาก ทำให้ฝากระโปรงหน้าต่ำ และแบตเตอรี่มีขนาดเล็กพอที่จะย้ายจากกระโปรงหลังมาไว้ใต้เบาะหลังได้ ช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ
ช่วงล่างของ Camry
ในลักษณะที่ไม่เหมือน SUV อย่างสดชื่น แดชบอร์ดและเบาะนั่งนั้นต่ำ มีการปรับเบาะนั่งและพวงมาลัยของคนขับให้เพียงพอเพื่อให้คุณทำอิริยาบถอิริยาบถ หรือจะหมุนทุกอย่างให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรงได้ หากคุณไม่มี Verso ที่ออกจากกลุ่ม Toyota ร่วมกับ Avensis
ด้านหน้ากว้างขวางพอสมควร ด้านหลังมีพื้นที่วางขาที่ยอดเยี่ยมและมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะที่ดี ด้านหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สามคน และความจุในการเก็บสัมภาระที่ 524 ลิตรจะทำให้กระเป๋าเดินทางและกระเป๋าในห้องโดยสารมีน้ำหนักเบา (ซึ่งใหญ่กว่ารองเท้าบูทของLexus ES ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดแต่ออกแบบมาอย่างโดดเด่นกว่า 101 ลิตร สุดยอด)
ภายใน Toyota Camry
แผงหน้าปัด พวงมาลัย และคอนโซลกลางเป็นของใหม่ทั้งหมด หากไม่ทันสมัย มีสไตล์ หรือเป็นนวัตกรรมใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้น คุณจะได้คันเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม (ซึ่งสามารถเลื่อนไปมาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเองได้) หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่อยู่ตรงกลาง และเครื่องมือวัดที่ประกบหน้าจอข้อมูลระหว่างแป้นหมุนอนาล็อกสองปุ่ม ซึ่งกำหนดค่าได้โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย มีปุ่มอยู่เล็กน้อยที่คอนโซลกลางและที่หัวเข่าด้านหน้าต่างของคุณ ง่ายพอสมควรที่จะคิดออกและใช้งานโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนเป็นเวลานาน
แค่สองเวอร์ชั่นก็เพียบพร้อมทั้งคู่
สหราชอาณาจักรได้รับ Camry Hybrid สองรุ่น ราคาถูกกว่าเล็กน้อยของทั้งสองแบบมีป้าย Design และมีราคาตั้งแต่ 29,995 ปอนด์ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว เบาะหนัง ไฟหน้า LED พร้อมไฟสูงอัตโนมัติ แอร์ 2 โซน Smart Entry เซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหน้าและด้านหลัง กล้องถอยหลัง เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าและอุ่นได้ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม บลูทูธ และ DAB แต่ไม่มี Apple CarPlay ชุดความปลอดภัยที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบเตือนการออกจากเลนที่จะช่วยให้คุณหมดปัญหา
รุ่น Excel ราคาเริ่มต้นที่ 31,295 ปอนด์ มีล้อขนาด 18 นิ้ว ไฟตัดหมอก LED และไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์ลำแสงคู่ ระบบตรวจสอบจุดบอด ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง (เพื่อมองหาคุณ – และหากจำเป็นให้เบรกบ้าง – เมื่อ) คุณกำลังถอยหลัง)
ป้าย Toyota Camry
มักจะเป็นกรณีของ Toyota ที่เป็นรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันและเน้นความปลอดภัย ซึ่งให้ความรู้สึกสร้างมาเพื่อความทนทาน แต่ขาดคุณภาพของวัสดุและความซับซ้อนของการทำงานเล็กน้อยซึ่งแยกรถยนต์กระแสหลักออกจากผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม รถเก๋งระดับพรีเมียมเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงชาวเยอรมันในทุกวันนี้ ลองดู Peugeot 508 รุ่นล่าสุดเพื่อดูว่าสามารถออกแบบห้องโดยสารได้ดีเพียงใด และสามารถเลือกใช้วัสดุที่สัมผัสได้ดีเพียงใดโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
หวังว่าคุณจะไม่รีบ…
ตัวเลขที่โดดเด่นบนแผ่นข้อมูลจำเพาะของ Camry คือ 112 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดที่เจียมเนื้อเจียมตัวอย่างน่าทึ่ง เห็นได้ชัดว่า Toyota และ Lexus อื่นๆ ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบเดียวกันสามารถวิ่งได้เร็วกว่า นั่นเป็นการจงใจ มันบอกว่านี่ไม่ใช่รถสมรรถนะสูง เวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 8.3 วินาทีไปพร้อมกัน
เครื่องยนต์เบนซินให้กำลัง 176 แรงม้า และชิปมอเตอร์ไฟฟ้า 118 แรงม้า เอาต์พุตระบบรวมคือ 215bhp โดยมีแรงบิด 149lb ft จากมอเตอร์และ 163 จากเครื่องยนต์ ไม่ช้า แต่ไม่มีอะไรน่าตื่นเต้นเกี่ยวกับกำลังไฟฟ้าหรือการส่งมอบ ในการขับเคลื่อนด้วย EV เท่านั้น จะราบรื่นและเงียบ และเช่นเดียวกันเมื่อคุณแล่นไปตามความเร็วคงที่ด้วยน้ำมันเบนซินประสิทธิภาพสูงสี่ตัวที่เป็นผู้นำ แต่เหยียบคันเร่งให้แข็งไปครึ่งนึงและมันก็ส่งเสียงดังและทำสิ่ง CVT ที่ไม่น่าพอใจของรอบเครื่องยนต์ที่ไม่ตรงกันและความเร็วของรถ
การติดตามด้านหน้าของ Toyota Camry
รางวัลของคุณคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี – ประมาณ 50mpg อย่างเป็นทางการ, ใกล้เคียงกับ 40 ในวันของเราครึ่งกับรถยนต์ การปล่อย CO2 เป็นที่น่าพอใจ 98g/km ด้วยล้อ 17in, 101 บน 18s
คุณภาพการขับขี่นั้นดี (แม้ว่าเส้นทางทดสอบส่วนใหญ่ของเราในโครเอเชียจะมีพื้นผิวเรียบๆ ก็ตาม) และการบังคับเลี้ยวนั้นไม่ได้เน้นเรื่องความแม่นยำหรือผลตอบรับมากนัก แต่มุมของ Camry นั้นอยู่ในรูปแบบที่สงบและไม่เละเทะ
คำตัดสิน
ความน่ากลัวของรถมินิแค็บปรากฏเหนือ Camry นี่เป็นสิ่งที่ดีในหลาย ๆ ด้าน Superb และ Mercedes E-Class ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมทั้งแท็กซี่และการขนส่งส่วนตัว เช่นเดียวกับคนขับแท็กซี่มืออาชีพ คุณต้องการให้แท็กซี่ของแม่และพ่อมีความสะดวกสบาย กว้างขวาง และเชื่อถือได้ มันได้คะแนนสูงมากที่นั่น เลิกคิดว่านี่เป็นญาติสายเลือดของ Supra, GT86, Corolla BTCC หรือ Yaris WRC บาคาร่าออนไลน์
